Een belangrijke lastenverlichting voor het mkb is de afschaffing van de verplichte kilometerregistratie voor CO₂-rapportages. Deze verplichting gold sinds juli 2024, maar bleek in de praktijk onwerkbaar voor middelgrote bedrijven. Daarom komt het kabinet terug op deze maatregel en kiest het voor een vereenvoudiging van de regelgeving.
Voor veel werkgevers betekent deze wijziging een forse vermindering van administratieve druk. Toch blijft het zinvol om intern inzicht te houden in mobiliteitsgegevens, zeker met het oog op duurzaamheidsdoelen of ESG-verplichtingen.
Met deze versoepeling krijgen mkb-bedrijven meer ruimte om zich te richten op hun kernactiviteiten, zonder de administratieve ballast van een verplichte registratie.
Wet DBA Uit recent onderzoek onder ruim 120 zelfstandige professionals blijkt dat 51 % aangeeft dat opdrachtgevers dit jaar óf helemaal zijn gestopt óf de samenwerking hebben teruggeschroefd vanwege de handhaving van de Wet DBA. Ook werd 38 % van de zzp’ers al gevraagd om de samenwerkingsvorm aan te passen, bijvoorbeeld door over te stappen […]
Uit recent onderzoek blijkt dat 15 % van de Nederlandse werkgevers in de afgelopen twee jaar al heeft besloten de opzegtermijn te verlengen om werknemers langer aan boord te houden. Inmiddels overweegt zo’n 50 % om dit voorbeeld te volgen. Waarom verlengen? Werkgevers kampen met instroomproblemen en willen verloop beperken. Door een langere opzegtermijn […]
Op Prinsjesdag 2025 is het wetsvoorstel Belastingplan 2026 gepresenteerd. Een van de opvallende wijzigingen is het voornemen om de gerichte vrijstelling voor extraterritoriale kosten (ET-regeling) te versoberen. Vanaf 2026 mogen bepaalde kosten niet langer onbelast worden vergoed. Dit heeft directe gevolgen voor ET-werknemers. Wat verandert er precies? De ET-regeling biedt werkgevers de mogelijkheid om […]